LES FICELLES DU METIER
Lorsque l'on doit se garer sur un terrain meuble ( terre, sable, sol
humide…) il est vivement conseillé d'intercaler une planchette
entre la béquille et le sol. Ceci est bien connu. Où ça
se complique, c'est au moment du départ : impossible de remettre
la moto sur la latérale pour ramasser le stabilisateur. Pour
ne pas chercher loin un endroit stable avant de pouvoir récupérer
sa cale, il suffit de l'avoir attachée au guidon par une ficelle.
L'idée -géniale- est de Serge Duplaa, ce qui n'étonnera
personne: On n'est pas Chef du quatrième groupe sans un peu de
jugeotte ! …
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Petite astuce pour motard sans mémoire.
Pour
tous ceux qui ont des bloques disques à l'avant et qui démarrent
en
les oubliant, il suffit d'acheter un câble extensible fluo rouge
ou
orange (type coupe circuit de bateau).
Une extrémité sera fixée sur le bloque disque par
un anneau, et l'autre
extrémité à la poignée des gaz.
Efficace rapide et pas cher..... sécurisant.
Amitiés à tous .
Jean-Michel
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LES TUNNELS:
DANGER TROUS NOIRS
Nos
routes du Haut Var et de l'arrière pays niçois sont souvent
jalonnées de tunnels taillés dans la roche. Certains, coudés
sont particulièrement traîtres. Apres la forte luminosité
ambiante, on rentre dans un véritable "trou noir" où
même les 65 watts du phare ne peuvent rien. Un truc, appris à
l'armée: fermez un œil pendant quelques dizaines de mètres
précédents l'entrée du tunnel. Cela permettra d'avoir
-au moins d'un côté- une vision accoutumée à
l'obscurité et de pouvoir distinguer les fréquentes pierres
d'éboulement parsemant la route.
Michel.
